|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
 |
Estland, een zeer mooie Baltische staat. Na 50 jaar van overheersing door de voormalige USSR herkregen de Estlanders hun onafhankelijkheid in 1991. Er wordt zeer hard gewerkt om alles te herbouwen of op te knappen wat de USSR heeft vernietigd of verwaarloosd en zijn de 'ogen' gericht op het westen. Mede door geld van de EU. Zo ook het hoofdstation van Tallinn. Een gruwelijk lelijk grijs betonnen gebouw, helemaal in USSR stijl. Ook de spoorwegen worden met EU geld opgeknapt.
Er rijden inmiddels al wat nieuwere treinen, met name voor het buurtverkeer. De treinen voor regionaal hebben nog steeds een Russische uitstraling wat de volgende foto's goed laten zien.
|
|
|
|
Tallinn
|
|
|
|
 |
|
|
|
Dieselelectrisch treinstel (DR1A) voor nationaal verkeer. Gebouwd in Riga (RVR). |
|
|
|
|
|
|
|
 |
Foto links en onder:
ER-2 treinstel voor regionaal verkeer. Het is een combinatie van een passagierstrein en een metro wat betreft het interieur. Een leuk aspect was dat er nog conductrices aanwezig waren met zo'n ouderwetse geldtas op hun buik. Na het kopen van een kaartje (10 kronen of-te-wel 0,70 eurocent voor een afstand van 52 kilometer) moest je zelf wel even naar een apparaatje lopen om het kaartje af te stempelen wat iedereen dan ook keurig deed. Hoezo 'zwartrijden'.... !?
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Paldiski
|
|
|
|
 |
|
|
|
Paldiski, een voormalig kernonderzeeboot-marine basis van de USSR. Het stadje wordt nu hoofdzakelijk bewoond door oud-militairen c.q. Russen. Velen zijn stateloos omdat zij de Estlandse taal niet spreken wat een vereiste is voor het staatsburgerschap en leven nu van een klein Russich pensioentje wat bijna niets waard is in Estland. Alleen het originele houten station is nog puur Estlands en staat nu op een lijst om gerenoveerd te worden. Vooral de kleine restauratie van het station is leuk om te zien. Je gaat terug in de tijd, alles is van formica, een paar oude bankstellen, die mijn oma ook had uit 1930, en alles was kapot en heeft een sfeer van de USSR in de jaren '50. Verder was Padlski zeer desolaat, alleen maar rijen grauwe en vervallen hoge flats in oud USSR stijl en niets te beleven of te zien wat de moeite waard was.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
Foto boven: De straatkant van het station waar alle deuren op slot zaten. |
|
|
|
 |
Foto links:
Het front van een zeer krachtige en nieuwe (USA) dieselloc. Deze locs gaan de huidige Russische TE10M vervangen.
Foto onder:
Bij navraag bleek het aantal wagons zeer hoog voor een standaard goederentrein en moest in twee delen losgekoppeld- en gerangeerd worden. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Copyright 2003 - John Creemers - All rights reserved. |
|
|
 |
|
|
|
|
|